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房屋增貸信貸缺錢急用哪裡汽車貸款台東縣汽車貸款濟南鐵路局高鐵比例增加 年底或通貴陽桂林直達高鐵

齊魯網濟南6月30日訊7月1日,全國鐵路將實行新的列車運行圖。在七一調圖之後,濟南鐵路局的高鐵比例將首次超過普通列車。同時,通過運行列車的調整和增加,山東旅客可通過換乘實現當日到達華東、西南等部分地區。記者瞭解到,七一調圖後,濟南鐵路局將增加13對始發列車,其中高鐵占到10對,普速列車為3對。“高鐵增加的比重遠遠大於普速列車,並且在未來幾年內,高鐵增加的趨勢也會越來越大。”據濟南鐵路局客運處劉銳介紹說,“在七一調圖後,濟南鐵路局的列車將由現在的245.5對提高到255.5對,其中高鐵列車組占到131對,比例將會達到51.1%以上,首次超過普通列車。”針對市民所關註的高鐵價格一直相對偏高,但高鐵列車的數量不減反增,由此帶來的上座率問題已經引發瞭很大的爭議。“這個問題我們也是一直在關註著,高鐵的上座率沒有市民想象的那麼低。據我們瞭解到的數據來看,上座率還是很高的,差不多能在90%。其中D字開頭的列車因為可以賣無座車票,加上停站次數多等原因,它的上座率更高,可以達到95%。”劉銳介紹說,G字開頭的列車上座率在85%,普通列車也能達到80%的上座率。調圖後,通過換乘山東乘客當日可達華東、西南等地區,5小時內濟南可到日照。去年年底濟南往東北的高鐵通道大體已經形成,濟南鐵路局此次列車調圖的著眼點在於直通華東、西南等部分地區,促使其動車通道更加豐富和完善,方便市民日常出行和旅遊。調圖後,針對不同時間段客流變化特點,濟南鐵路局提出以基本圖為主、高峰線調節的列車開行優化方案。在現有運行圖中,濟南日照間僅有4對旅客列車通行,其中始發終到列車僅有2對,且運行時間較長,普遍在6小時以上。七一調圖後,原有兩地間的列車和新增開的K8287/K8288次快速列車,往返時間都會壓縮在5小時之內。K8287次列車16:30從濟南始發,21:29到達日照;K8288次列車從日照出發,時間為早晨5:01,到達濟南的時間為上午10:43。另外,青島—杭州目前僅有一列G256次高鐵列車,並且是下午14:38發車,途經6小時42分鐘,晚上21:20到達杭州。為進一步完善江浙地區的高鐵通道,彌補時間段上的空白,濟南鐵路局新增G284次列車,上午6:23從濟南西出發,歷經7小時13分鐘後,13:36到達杭州東。下車後前往福州、廈門等地的乘客,可換成高鐵實現當日到達。濟南—武漢區間,在G279/G275/G257次列車的基礎上,新增G285次列車。早晨8:46從濟南發車,經過5小時57分鐘,在下午14:43到達武漢。前往川渝地區的乘客,可換乘高鐵實現當日到達。同時,為緩解青島—廣州南的客流壓力,滿足山東乘客前往西南地區的需求,濟南鐵路局在七一調圖後,新開青島—長沙南G290/G288次高速組列車。此外,為滿足濟南至北京節假日、周末等高峰期的客流需求,濟南鐵路局新增濟南西—北京南的G486/G485次列車,逢周五、周日和高峰期開行。“滬昆通道有望年底開通,至貴陽、桂林等地的山東乘客也能節省乘車時間,外出旅遊即可實現當日到達。”劉銳告訴記者,目前省城濟南已基本實現高鐵網南北輻射。延伸閱讀:數據顯示:1至5月鐵路煤炭運量略增9.6億噸7月1日全國鐵路再調圖 泰山站新增 2對旅客列車男子跳入地鐵路軌 200乘客滯留站臺(圖)萊蕪境內中南鐵路電力線路遷改工程7月2日竣工泰安望嶽東路鐵路橋南側 玻璃渣散落路面存安全隱患淄博再迎急雨致多地積水 東四路鐵路橋下成汪洋持續暴雨致遂渝鐵路受阻 8趟成渝動車停運(責任編輯:HN666)

新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-30/166159149.html

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