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有效預防事故 霧天高速行車管制分流有瞭新規矩
浙江在線10月24日訊昨天，杭州高速交警支隊聯合高速業主單位召開瞭“惡劣天氣交通安全管理工作會議”，主要議題就是如何應對起霧天根據天氣規律，每年的秋冬季往往大霧多發，給行車尤其是高速行車帶來很大的隱患。據瞭解，受起霧等惡劣天氣的影響，杭州高速今年以來，已造成瞭8人死亡，132人受傷。秋冬季節，晝夜溫差大，夜間地面溫度急劇下降，這樣就使得近地面空氣中的水汽，容易在後半夜到早晨達到飽和而凝結成小水珠，形成霧。“所以每年的10月開始，到次年的4月，是高速起霧管制比較多一個時段。”去年下半年，杭州高速因霧天進行管制多達45次。起霧後能見度小於50米杭州高速全線封道起霧如何管制，如何有效預防事故的發生，如何降低對交通的影響，這是一門學問，很有講究。高速交警說，一般來說，霧晚上形成，到早上8點半基本散去，如果厲害的話，要到上午10點。霧天開車是非常危險的，杭金衢高速公路諸暨段曾因一場大霧造成33車相撞。而前兩天，唐津高速突發團霧，發生三起交通事故，造成30多輛車連環相撞。昨天，杭州高速交警跟業主單位“達成瞭一致意見”。如果起霧後，能見度小於50米，將實行全線封道；能見度在50米到200米間，適時管制；能見度大於200米，可基本取消管制。同時，考慮到市區交通壓力，高速交警在采取管制措施中，確立瞭變通的方法。高速交警表示，杭金衢、滬杭甬緊連市區主要道路。比如說，如果彭埠出入口封瞭，很多車子將蔓延到艮山路上，這對市區早高峰會帶來很大的影響。正因為如此，高速交警表示，在解除封道的前1個多小時，也就是7點左右，他們會在彭埠、德勝出入口，安排兩輛警車帶路，以極緩的速度，將擁堵在市區道路上的車子帶至高速路面上。車子帶上高速後，隻允許停靠，是絕對不允許通行的。“直到我們解除管制為止。”能見度小於200米車速不得超過60公裡/小時另外一種情況是，在還沒封道前，有些車輛已經上瞭高速，或者上瞭高速後突哪家銀行個人信貸利率最低然起霧瞭。高速交警提醒說，當能見度小於200米時，司機應開啟霧燈、近光燈、示寬燈，車速不得超過60公裡/小時；當能見度小於100米時，應開啟霧燈、近光燈、示寬燈和雙跳燈，車速不得超過40公裡/小時；當能見度小於50米時，車速不得超過20公裡/小時，並從最近的出口盡快駛離高速公路；遇到交通事故或者故障的時候，車上人員需在確保安全的情況下及時轉移到路面外等待救援，不可以停留在車廂內或者路面上。因霧氣易在擋風玻璃外形成小水珠而影響視線，霧天行車時，可間歇使用雨刮器，把擋風玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮幹凈，改善視線。本報記者徐建國
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-24/147134196.html
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