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一橫線環山隧道貫通 從機場上渝鄰高速10分鐘
本報訊（首席記者 紀文伶）從機場上渝鄰高速最多隻要10分鐘、從兩江新區龍盛片區到機場隻需20分鐘左右……昨日，兩江新區“百日會戰”重大項目一橫線環山隧道正式貫通，為今年底一橫線西段通車，明年全線通車奠定基礎。市委常委、兩江新區黨工委書記、管委會主任徐鳴，副市長童小平出席貫通儀式。歷時一年啃下“硬骨頭據介紹，環山隧道是兩江新區東西向生命線一橫線西段上的控制性工程，為雙洞雙向隧道，單向三車道，左右洞平均長各1500米，設計行車速度為80公裡/小時。施工方表示，該項目施工難度極大，最大開挖斷面達到163.4平方米，最大開挖寬度達到16.34米，是市內已實施的公路隧道中，斷面最大、寬度最寬的隧道。此外，這一段地質也特別復雜，隧道進口進洞段屬於崩塌堆積層，出口進洞段為順層淺埋偏壓隧道，隧道進洞異常艱苦，參建各方克服困難，歷時一年終於實現隧道貫通。明年底全線通車兩江新區快速通道一橫線由西、中、東段組成。隨著環山隧道貫通，預計到今年年底，西段將實現順利通車。兩江集團工程部副部長吳萬佳介紹說，屆時，從機場高速公路寶聖立交出發到張傢梁立交，再上渝鄰高速會非常便捷，車程能從現在的半小時縮短至5~10分鐘。按照工程進展，到明年年底，一橫線將全線通車，把龍盛片區與兩江新區西部其它功能區連接起來。“現在從龍興、魚復工業園駕車到機場，或者是到市區，需要四五十分鐘，而到明年底隻需要20來分鐘。”吳萬佳說。實現多個片區組團串聯據瞭解，環山隧道的母體工程一橫線西段寶聖立交至協睦立交道路工程全長20公裡左右，起於寶聖立交，橫穿臺商工業園，向東穿越環山、銅鑼山，然後進入兩江新區龍盛片區，與繞城高速公路實現互通。全線共設置10座立交、3座隧道、14座高架橋，建成後將成為龍盛片區與兩江新區西部其他功能區連接的第一條市政快速通道，也是龍盛片區與外部連接最為重要的交通幹道與物流通道據介紹，通過一橫線，兩江開發區就可與兩路、北部新區、蔡傢、悅來等組團串聯，引導北部空港、寸灘水港的交通流量向主城區西部疏散，同時加強兩江工業開發區和機場的聯系，成為重慶兩路寸灘保稅港區對外聯系的主要通道，對於帶動當地土地開發，改善投資環境，完善兩江新區交通網絡，起到十分重要的作用。“兩江新區高速發展需要基礎設施建設提速！”兩江新區管委會相關負責人表示，兩江新區正加速建設千億級汽車城、千億級軌道交通產業等一大批項目，各功能組團的互連互通不但對新區內部的物流交通組織意義重大，對進一步優化細化新區的產業佈局也十分重要，因此需要盡快推進兩江內環線建設和基礎設施的全面升級。
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